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Jul 12, 2023

ウルトラに乗るために必要なもの

© GCN イルマ・バローがパリ～ブレスト～パリの検問所でセヴェリン・ゾッターを支援 世界最高の超長距離サイクリストをサポートすることがいかに難しいかを身をもって知りました ジュニアライター

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イルマ・バローがパリ～ブレスト～パリの検問所でセヴェリン・ゾッターを支援

私たちは、世界最高の超長距離サイクリストをサポートすることがいかに難しいかを直接知りました。

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パリ～ブレスト～パリのような超長距離イベントで表彰台に上がるには、実質的にペダルから足を放さずにほぼ2日間走り続ける必要がある。 それでも、数時間ごとに、新鮮なボトル、さまざまな層、適切な食品が必要になります。 それはサポート車両の助けがあってこそ可能となるため、世界中の超長距離レースでは、友人や家族が運転する車両の群れが、鍛えられたライダーの周りを走り回っています。

ライダーたちが風景を切り裂く中、サポートカーは次のチェックポイントにエイドステーションを設置するために前に出ようと最善を尽くしますが、ライダーたちが狭い直線道路を時速 30 キロ以上で移動している場合、これは簡単なことではありません。 通常、サポート チームは数分の余裕を持ってチェックポイントに到着します。 場合によっては、少し眠ることができることもありますが、通常はそのためにやるべきことが多すぎるのです。 ボトルとレイヤーは清潔で準備ができている必要があります。 スポーツドリンクは準備、混合、シェイクする必要があります。 栄養を考慮する必要があります。 すべての項目を考慮する必要があります。

2023 年のパリ～ブレスト～パリで、GCN は超長距離サイクリストをサポートするために何が必要かを正確に見出し、世界最高の超長距離サイクリストの妻、両親、兄弟が払った犠牲を目の当たりにしました。 。

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スタート前のイルマとマルコ・バロー

スロベニアの超長距離サイクリスト、マルコ・バローは、20 年以上に渡り世界各地を旅してきた超長距離サイクリングのキャリアを通じて、妻のイルマに支えられてきました。 家族ならではの献身的な姿勢で、イルマは 8 回のレース・アクロス・アメリカズ、無数の 24 時間レース、そしてヨーロッパでサポートされているほぼすべての長距離レースに彼を追ってきました。 彼女は何千マイルもドライブし、車の運転席から数え切れないほどの夕日と日の出を見てきました。 彼女はマルコを飛び越えて、彼が必要なものをすべて準備するために先を走り、彼が中に入るのを見て、そして再び彼の前を走ります。 マルコが世界で最も過酷なレースのいくつかでトップの座を確保できたのは、ひとえにイルマのサポートのおかげです。

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イルマは検問所でセヴェリン・ゾッターを助ける

今年のパリ～ブレスト～パリで、私は月曜の夜にイルマに偶然会った。 レースは28時間続いていたが、彼女が眠ったのはレース開始からわずか1時間だった。 それでも彼女は、もうすぐ到着するマルコのために瓶や食べ物の準備に追われていた。 彼女がポケットいっぱいに、新鮮なビドンを持って、頬をつついてマルコを送り出した後、私は彼女のサポートカーに同乗させてもらえないかと尋ねた。 彼女はためらいながらも同意し、いくつかの項目を変更した後、私に助手席を提供しました。彼女の 10 代の娘ティーは、かなり窮屈な後部座席に追いやられました。

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イルマは 2 つの電話を持っており、1 つはナビゲーション用、もう 1 つはマルコの追跡と連絡用です。

私たちは出発し、睡眠不足にもかかわらず、イルマは夫のことから委員としての UCI での仕事に至るまで、あらゆることについて熱心に話しました。 長年にわたり、彼女はマルコが開催するほぼすべてのイベントで彼をサポートしてきました。どちらかと言えば、彼女は彼のマネージャーに似ています。 彼女は彼の栄養、スピード、レースでの順位を監視しています。 イルマは彼の広報担当者であり、マーケティングマネージャーであり、コーチでもあります。「彼は、私なしではそれはできなかったと言っています。」

暗くなり、数時間後（車に乗っていることに気を取られ、数回間違った方向に曲がったこともあった）、30分ほど余裕を持って次のチェックポイントに到着した。 イルマは夫とセヴェリン・ゾッターが到着する準備を始めた。 二人の男は一緒に車に乗っていたが、彼女が私の世話をすることになったのと同じように、ある時点で彼女もゾッターの世話をすることになった。

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イルマが食料を供給している間、ゾッターとバローはしばし休息する